Cover Image

Kaivinkone ja työntekijöitä Misin sorakuopalla

Bibliographic Details
Institution:	Työväen Arkisto
Format:	IMAGE
Published:	1935
Subjects:	[kaivinkoneet, maisema, rautatie, työntekijät] Misi, Rovaniemi Misi visualUnit
Online Access:	http://hdl.handle.net/10999/FC7C0E6E-12EB-4197-81B1-47EE18D744B7

Similar Items

Kaivinkone ja työntekijöitä Misin sorakuoppa
Published: (1935)

Kuvassa rautatietyöläisiä. Kuvan takana teksti: "Henkilöt kuvassa takana vasemmalla Juho Rasilainen, Toivo Leminen, ratavartija Pekka Suhonen, Aatu Rasilainen, Janne Kokko, seuraava nimeä en muista, sitten Toivo Haiminen. Istumassa edessä Arvi Salminen, Viljo Kemppinen ja Arttu Rasilainen". Kuva otettu todennäköisesti luovutetun Karjalan alueella
Published: (1925-1935?)

Kuvassa rautatietyöläisiä tauolla. Kuva otettu todennäköisesti Karjalan alueella
Published: (1920-1930?)

Viipuri-Koivisto ratatyömaa 1920-luvulla. Kuvan vas. laidassa "Koppelo"-kaivuri ja sen luona työmiehiä. Vieressä höyryveturi raiteella ja oikeassa laidassa maavalli. Etualalla kaivurin kaivamassa urassa vettä. 1920-l. Ilmeisesti kyseessä on radan sorastus Konnunmäen sorakuopalla Makslahdessa: kaivinkone lastaa sorakuopasta vaunuja, jotka viedään junalla valmiille radalle kiskotuksen jälkeen. Soraa tarvittiin raiteen tukemiseen. Liikenne radalla alkoi 16.1.1925, joten kuva lienee vuodelta 1924
Published: (1920-1929)

Radan rakennusta Uuraan saaressa Viipurin ulkosatamassa. Niemelään rakennetaan pistorataa Viipuri - Koiviston radalla 1925-1926. Kuvassa Koppelo-kaivinkone työssä
Published: (1925)

Vanhankaupungin kosken partaalla työläisasuntoja ja pato. 1910-luvun tienoilla
Published: (1910-1920)

Kuvassa talvinen järvimaisema
Published: (2003?)

Korson aseman tasoristeys, joka aikanaan osoittautui pääradan vaarallisimmaksi
Published: (1970-luku)

Kuvan yhteydessä teksti: "Pieksämäen-Savonlinnan radan kiskoitustyökunnan eli rautaroikan ruuvareita vuonna 1913. Ensimmäinen vasemmalla: Otto Niinivaara. Äärimmäisenä oikealla: pikkupoika, joka kuoli tapaturmaisesti Joroisten asemalla"
Published: (1913)

Ratatyömaa, työmiehiä kaivinkoneen edessä

Pieksämäki - Leppälahti välisen rataosuuden rakentaminen vuonna 1917
Published: (1917)

Ratatyöläisiä Uuraan saarella Viipurin ulkosatamassa. Niemelään ollaan rakentamassa pistorataa Viipuri - Koiviston radalla 1925
Published: (1925)

Ratatyöläisiä Uuraan saaressa Viipurin ulkosatamassa. Pistoradan rakennusta Viipuri - Koivisto radalta 1925
Published: (1925)

Kuvassa luonnonmaisemaa Keiteleellä, kuva otettu todennäköisesti syksyllä 1985
Published: (1985?)

Karkkilan (Högforsin) tehdasaluetta. Edessä ratakiskot, takana tehdasrakennuksia
Published: (1924)

Jokisuun rautatietyömaa, Keminmaa (paikkakunta ei varma). Tunnistettuja henkilöitä Ristolainen, Olsson, oikealla Pietiläinen
Published: (1920)

Uuraan ratatyömaa Viipurissa vuonna 1925-1926
Published: (1925)

Sulfiittiselluloosatehtaan työmaa Käkisalmessa. Urakoitsija Oy Waldhoff, Käkisalmi
Published: (1925)

Kuvan takana teksti: "Kulutusosuuskuntien Keskusliiton retkeläiset lounastauolla Vuokatissa 1931"
Published: (1931)

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

"Saarijärvelle tulee kohta juna". Kuvassa rakenteilla oleva junarata
Published: (1952-1954?)

Kuvan takana teksti: "Ratanvartija Malminen Tyllinmäki Hollolan pitäjä, Juholan seisake"
Published: (1936)

Kuvassa on VR:n juna ja tyypin Hv4 höyryveturi juna-asemalla. Tunnuksen iso H tarkoittaa, että kyseessä on pitkänmatkanliikenteen henkilöjunan veturi, ja pieni v taas ilmaisee veturin väliraskasta akselipainoa
Published: (1930)

Kuvan takana teksti: "Konerykelmä Zaitsevossa etualalla Tauno Tykälän aurakone."
Published: (1986)

Kuvassa on VR:n tyypin Tv1 höyryveturi. Sarjatunnuksen iso T tarkoittaa, että veturia käytettiin tavarakuljetuksiin, ja pieni v taas tuo ilmi veturin akselipainon, joka kyseisellä veturilla on väliraskas
Published: (1929)

Rovaniemi-Kemijärvi rautatien rakentaminen. Kuvassa topparoikka resiinan päällä Misissä, edessä keskellä Erkki Toivanen
Published: (1934)

Kuvassa palomiehet kokeilevat rautateiden sammutuskalustoa
Published: (1930)

Kuvassa juna asemalla Rovaniemi-Kemijärvi-radan vihkijäisissä 23.7.1934
Published: (23.7.1934)

Kuva rautatietyömaalta. Kuva otettu ilmeisesti jatkosodan aikana (mahdollisesti Venäjän alueella)
Published: (1941-1944?)

Pori-Haapamäki-rautatieosuuden rakentajia Parkanon Lapinnevan alueella. Pori-Haapamäki-rata valmistui 1933-1938. Niinisalo-Parkano osuus valmistui 1935, Parkano-Virrat osuus 1937. Kuvassa: Antti Kerpola Honkajoelta, W. Siltanen Uudeltamaalta, V. Törmä, A. Mäntynen, E. Uusikallio, V. Köykkä Kankaanpäästä, J. Kivimäki, L. Haapanen, M. Vainionpää, O. Mattila, J. Suominen ja Mäkinen
Published: (1935-1937)

"Osa Muurmannin rataa ja laskuvarjojääkärien hyppyjen harjoitustorni Karhumäessä"
Published: (1941-1944?)

Rovaniemi-Kemijärven rautatietä rakennetaan. Kuvassa työmaan viimeinen sorajuna
Published: (1935)

Säkityskone ja työntekijöitä Jääsken myllyllä
Published: (1938)

OTK:n pukimo ja työntekijöitä
Published: (1929)

Kuvassa kahvin purkkipakkauskone ja työntekijöitä
Published: (1964)

Osuusliikkeen työntekijöitä

Osuusliikkeen työntekijöitä

Osuusliikkeen työntekijöitä

Osuusliikkeen työntekijöitä

Cannot write session to /tmp/vufind_sessions/sess_vrqfavp235p6g5i5noq6ocaa97