Cover Image

"Saarijärvelle tulee kohta juna". Kuvassa rakenteilla oleva junarata

Bibliographic Details
Institution:	Työväen Arkisto
Format:	IMAGE
Published:	1952-1954?
Subjects:	[junamatkailu, rautatie, rautatieliikenne] Saarijärvi visualUnit
Online Access:	http://hdl.handle.net/10999/82342745-098A-4961-B91E-C4833FBA3F65

Similar Items

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

Konduktöörit Helsingin rautatieaseman laiturilla 1970-luvulla
Published: (n. 1970-1979)

Konduktööri tarkastaa junamatkustajan lippua 1970-luvulla
Published: (1970-1979)

Kuvan yhteydessä teksti: "Pieksämäen-Savonlinnan radan kiskoitustyökunnan eli rautaroikan ruuvareita vuonna 1913. Ensimmäinen vasemmalla: Otto Niinivaara. Äärimmäisenä oikealla: pikkupoika, joka kuoli tapaturmaisesti Joroisten asemalla"
Published: (1913)

Kuvassa juna asemalla Rovaniemi-Kemijärvi-radan vihkijäisissä 23.7.1934
Published: (23.7.1934)

Korson aseman tasoristeys, joka aikanaan osoittautui pääradan vaarallisimmaksi
Published: (1970-luku)

Kuvassa on VR:n juna ja tyypin Hv4 höyryveturi juna-asemalla. Tunnuksen iso H tarkoittaa, että kyseessä on pitkänmatkanliikenteen henkilöjunan veturi, ja pieni v taas ilmaisee veturin väliraskasta akselipainoa
Published: (1930)

Rautatieläinen työntää pakettikärryjä tavaravaunuun. Kuva ilmeisesti 1950-luvulta
Published: (1950)

Karkkilan (Högforsin) tehdasaluetta. Edessä ratakiskot, takana tehdasrakennuksia
Published: (1924)

Jokisuun rautatietyömaa, Keminmaa (paikkakunta ei varma). Tunnistettuja henkilöitä Ristolainen, Olsson, oikealla Pietiläinen
Published: (1920)

Rautateiden sähköistäminen. Sähköjuna saapuu Karjaan suunnalta Kaunaisten asemalle
Published: (1969)

Kuvassa rautatietyöläisiä tauolla. Kuva otettu todennäköisesti Karjalan alueella
Published: (1920-1930?)

Yleislakko 1956. Rautatieliikenne alkoi ja loppui. Veturinkuljettajat ehtivät jo kiivetä rautahepoihinsa ja jyristää raiteille ennen kuin saivat tiedon tovereihinsa kohdistetuista toimenpiteistä. Myös kuvassa näkyvä veturinkuljettaja ajoi koneensa talliin ja niin eivät pyörät pyöri vieläkään rautateillä
Published: (1956)

Kuvassa rautatietyöläisiä. Kuvan takana teksti: "Henkilöt kuvassa takana vasemmalla Juho Rasilainen, Toivo Leminen, ratavartija Pekka Suhonen, Aatu Rasilainen, Janne Kokko, seuraava nimeä en muista, sitten Toivo Haiminen. Istumassa edessä Arvi Salminen, Viljo Kemppinen ja Arttu Rasilainen". Kuva otettu todennäköisesti luovutetun Karjalan alueella
Published: (1925-1935?)

Kuvassa palomiehet kokeilevat rautateiden sammutuskalustoa
Published: (1930)

Kiskobussin eli lättähatun kuljettaja työssään. Kuva ilmeisesti 1950-luvulta
Published: (1950)

Rovaniemi-Kemijärvi rautatien rakentaminen. Kuvassa topparoikka resiinan päällä Misissä, edessä keskellä Erkki Toivanen
Published: (1934)

Kaivinkone ja työntekijöitä Misin sorakuopalla
Published: (1935)

Kuvan takana teksti: "Ratanvartija Malminen Tyllinmäki Hollolan pitäjä, Juholan seisake"
Published: (1936)

Kuvassa on VR:n tyypin Tv1 höyryveturi. Sarjatunnuksen iso T tarkoittaa, että veturia käytettiin tavarakuljetuksiin, ja pieni v taas tuo ilmi veturin akselipainon, joka kyseisellä veturilla on väliraskas
Published: (1929)

Rovaniemi-Kemijärven rautatietä rakennetaan. Kuvassa työmaan viimeinen sorajuna
Published: (1935)

Pori-Haapamäki-rautatieosuuden rakentajia Parkanon Lapinnevan alueella. Pori-Haapamäki-rata valmistui 1933-1938. Niinisalo-Parkano osuus valmistui 1935, Parkano-Virrat osuus 1937. Kuvassa: Antti Kerpola Honkajoelta, W. Siltanen Uudeltamaalta, V. Törmä, A. Mäntynen, E. Uusikallio, V. Köykkä Kankaanpäästä, J. Kivimäki, L. Haapanen, M. Vainionpää, O. Mattila, J. Suominen ja Mäkinen
Published: (1935-1937)

"Osa Muurmannin rataa ja laskuvarjojääkärien hyppyjen harjoitustorni Karhumäessä"
Published: (1941-1944?)

Kuvassa on Tampereen Työväentalo. Kuvassa rakenteilla oleva Hallituskadun puoleinen torniosa valmistui vuonna 1930
Published: (1929)

Itä-Karttulan Työväenyhdistyksen rakenteilla oleva talo. Työväentalon edustalla yhdistyksen jäseniä
Published: (1900)

Kuvassa valkoinen Inkoon juna-asemalla
Published: (1918)

Paloauto Heikinkatu 24 nykyisin Mannerheimintie 18. Rakenteilla oleva talo on Hufvudstadsbladet toimitalo
Published: (1926)

Kuva otettu yleislakon aikana, kuvassa juna
Published: (1956)

Kuvassa OTK:n rehutehdas ja juna

La juna vivo :
Published: ([1930?])

La juna esperantisto :
Published: (1932)

La juna vivo :

Kuvassa Osuusliike Tarmolan talo johon tulee jalkinemyymälä
Published: (1950)

Kuvassa Osuusliike Tarmolan talo johon tulee jalkinemyymälä
Published: (1950)

Homo Info Tule
Published: (1981-)

Nőukogude massimeedia Eesti kohta: Soviet Media about Estonia

Kuvassa on onnettomuuden kohdannut juna Suonenjoen rautatieasemalla vuonna 1929
Published: (1929)

Kuvassa OTK:n Parkanon lihankeräilyasema rakenteilla
Published: (1963)

Kuvassa Eläintarhantiellä oleva työväen säästöpankin kiinteistö
Published: (1950)

Cannot write session to /tmp/vufind_sessions/sess_hr6quj1epqdhhej3tq41t4sqgu