Cover Image

Kuvassa juna asemalla Rovaniemi-Kemijärvi-radan vihkijäisissä 23.7.1934

Bibliographic Details
Institution:	Työväen Arkisto
Format:	IMAGE
Published:	23.7.1934
Subjects:	[junat, käyttöönotto, rakentaminen, rautatie, rautatieasema] visualUnit
Online Access:	http://hdl.handle.net/10999/5D353983-DDB3-49A2-96D2-944896BE7996

Similar Items

Kuvassa on VR:n juna ja tyypin Hv4 höyryveturi juna-asemalla. Tunnuksen iso H tarkoittaa, että kyseessä on pitkänmatkanliikenteen henkilöjunan veturi, ja pieni v taas ilmaisee veturin väliraskasta akselipainoa
Published: (1930)

Rovaniemi-Kemijärven rautatietä rakennetaan. Kuvassa työmaan viimeinen sorajuna
Published: (1935)

Kuvan yhteydessä teksti: "Virkamiesten delegaatio Neuvostoliittoon". Vasemmalta lukien Eelis Aikio, Vankilavirkailijain Liiton puheenjohtaja (henkilön nimeä ei ole tekstissä mainittu), Rautatieläisten Liiton puheenjohtaja Veikko Aalto, Tullimiesten Liiton Uki Luotola (etunimestä ei ole varmuutta)
Published: (1965-1970?)

Rovaniemi-Kemijärvi rautatien rakentaminen. Kuvassa topparoikka resiinan päällä Misissä, edessä keskellä Erkki Toivanen
Published: (1934)

Uuraan ratatyömaa Viipurissa vuonna 1925-1926
Published: (1925)

Pori-Haapamäki-rautatieosuuden rakentajia Parkanon Lapinnevan alueella. Pori-Haapamäki-rata valmistui 1933-1938. Niinisalo-Parkano osuus valmistui 1935, Parkano-Virrat osuus 1937. Kuvassa: Antti Kerpola Honkajoelta, W. Siltanen Uudeltamaalta, V. Törmä, A. Mäntynen, E. Uusikallio, V. Köykkä Kankaanpäästä, J. Kivimäki, L. Haapanen, M. Vainionpää, O. Mattila, J. Suominen ja Mäkinen
Published: (1935-1937)

"Saarijärvelle tulee kohta juna". Kuvassa rakenteilla oleva junarata
Published: (1952-1954?)

Kuvassa on onnettomuuden kohdannut juna Suonenjoen rautatieasemalla vuonna 1929
Published: (1929)

Kuvassa Otto Rauhala Vainikkalan rautatieasemalla kesällä 1975
Published: (1975)

Kuvan takana teksti: "Odottaa museoon pääsyä. Omistaja Tampereen kaupunki"
Published: (1920-1930?)

Kuvan takana teksti: "Suomalainen sotakoulu palaa Karjalan rintamalta 1922 Leningradin asemalla"
Published: (1922)

Kuvassa OTK:n rehutehdas ja juna

Korson aseman tasoristeys, joka aikanaan osoittautui pääradan vaarallisimmaksi
Published: (1970-luku)

Kuvan yhteydessä teksti: "Pieksämäen-Savonlinnan radan kiskoitustyökunnan eli rautaroikan ruuvareita vuonna 1913. Ensimmäinen vasemmalla: Otto Niinivaara. Äärimmäisenä oikealla: pikkupoika, joka kuoli tapaturmaisesti Joroisten asemalla"
Published: (1913)

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

Kuvassa meneillään junaradan rakennustyöt
Published: (1952-1954?)

Karkkilan (Högforsin) tehdasaluetta. Edessä ratakiskot, takana tehdasrakennuksia
Published: (1924)

Jokisuun rautatietyömaa, Keminmaa (paikkakunta ei varma). Tunnistettuja henkilöitä Ristolainen, Olsson, oikealla Pietiläinen
Published: (1920)

Kuvassa on VR:n junavaunu
Published: (1927)

Kuvassa rautatietyöläisiä tauolla. Kuva otettu todennäköisesti Karjalan alueella
Published: (1920-1930?)

Kuva rautatieasemalta. Kuvassa vasemmalta lukien Henrik Håkansson, Anja Hietala, Anita Djezirian, Aino Håkansson
Published: (7.8.1959)

Kuva rautatieasemalta. Kuvassa vasemmalta lukien Henrik Håkansson, Aino Håkansson, Edouard Djezirian ja Anja Hietala
Published: (7.8.1959)

Kuvassa rautatietyöläisiä. Kuvan takana teksti: "Henkilöt kuvassa takana vasemmalla Juho Rasilainen, Toivo Leminen, ratavartija Pekka Suhonen, Aatu Rasilainen, Janne Kokko, seuraava nimeä en muista, sitten Toivo Haiminen. Istumassa edessä Arvi Salminen, Viljo Kemppinen ja Arttu Rasilainen". Kuva otettu todennäköisesti luovutetun Karjalan alueella
Published: (1925-1935?)

Kuvassa auto on junan alla Länsisatamassa
Published: (1931)

Kuvassa palomiehet kokeilevat rautateiden sammutuskalustoa
Published: (1930)

Puutavaran lastausta junaan Kemissä 1907
Published: (1907)

Kaivinkone ja työntekijöitä Misin sorakuopalla
Published: (1935)

Kuvan takana teksti: "Ratanvartija Malminen Tyllinmäki Hollolan pitäjä, Juholan seisake"
Published: (1936)

Kuvassa on VR:n tyypin Tv1 höyryveturi. Sarjatunnuksen iso T tarkoittaa, että veturia käytettiin tavarakuljetuksiin, ja pieni v taas tuo ilmi veturin akselipainon, joka kyseisellä veturilla on väliraskas
Published: (1929)

Rautatieasemalla otettu ryhmäkuva. Kuva saattaa liittyä Valtion yhteisjärjestön (VTY) toimintaan. Kuvassa kolmas vasemmalta kuvan lähettäjä Eelis Aikio
Published: (1965-1970?)

Osuuspuun rautateitse saapunutta puutavaraa (koivulautaa ja kaivospölkkyjä) Sörnäisten satamassa
Published: (1947)

Viimeisen Suomesta Neuvostoliittoon lähtevän sotakorvausjunan vaunu kuormattuna elementtipuutalon osilla 18.9.1952, Vainikkalan raja-asema?
Published: (1952)

Kuvassa työntekijät purkaavat junanvaunusta tavaraa OTK:n Hämeenlinnan aluevarastoon
Published: (1958)

Kuvassa työntekijät purkaavat junanvaunusta tavaraa OTK:n Hämeenlinnan aluevarastoon
Published: (1958)

Kiskobussin eli lättähatun kuljettaja työssään. Kuva ilmeisesti 1950-luvulta
Published: (1950)

Konduktöörit Helsingin rautatieaseman laiturilla 1970-luvulla
Published: (n. 1970-1979)

Siivoojat puhdistavat veturia Pasilan Varikolla
Published: (1949)

Kuvassa on junan sairasosasto. Kuva on otettu vuonna 1929
Published: (1929)

Lehtipoika junassa. Yksi matkustajista ostaa aikakauslehteä, toinen lukee
Published: (1925)

Konduktööri tarkastaa junamatkustajan lippua 1970-luvulla
Published: (1970-1979)

Cannot write session to /tmp/vufind_sessions/sess_7cf822mhhagcgpq37ltktda41s