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"Das Gratistram ist ein attraktives Verkehrsmittel" – Argumente und Diagramme zur Attraktivitätssteigerung der Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich (VBZ), 1971: Aufhebung der Fahrtaxe (statt weitere Taxerhöhung). Bild der Tramhaltestelle Bahnhofplatz in blau

politischer Rahmen;politisches Leben (allgemein);politische Bewegung;ökologische Bewegung soziale Fragen;Raumplanung und Wohnungswesen;Raumplanung;Stadtplanung soziale Fragen;sozialer Rahmen;soziale Verhältnisse;sozio-ökonomische Verhältnisse;Lebensqualität Umwelt;Umweltpolitik (allgemein);Umweltpol...

Full description

Bibliographic Details
Institution:Schweizerisches Sozialarchiv
Format: IMAGE
Language:German
Subjects:
[ökologische Bewegung, Stadtplanung, Lebensqualität, Kosten der Umweltbelastungen, Schienenfahrzeug, Verkehrsnetz, öffentlicher Verkehr, Personentarif, Verkehrsverlagerung, Zürich, Stadt]
Europa;Schweiz;Zürich, Kanton;Zürich, Stadt
CH
visualUnit
1971
Online Access:http://hdl.handle.net/10848/9824A42B-841F-498B-81B7-AD821E278252
Description
Summary:politischer Rahmen;politisches Leben (allgemein);politische Bewegung;ökologische Bewegung soziale Fragen;Raumplanung und Wohnungswesen;Raumplanung;Stadtplanung soziale Fragen;sozialer Rahmen;soziale Verhältnisse;sozio-ökonomische Verhältnisse;Lebensqualität Umwelt;Umweltpolitik (allgemein);Umweltpolitik (speziell);Kosten der Umweltbelastungen Verkehr;Landverkehr;Schienenverkehr;Schienenfahrzeug Verkehr;Organisation des Verkehrs (allgemein);Organisation des Verkehrs (speziell);Verkehrsnetz Verkehr;Organisation des Verkehrs (allgemein);Organisation des Verkehrs (speziell);öffentlicher Verkehr Verkehr;Verkehrspolitik (allgemein);Beförderungsentgelt;Beförderungstarif;Personentarif Verkehr;Verkehrspolitik (allgemein);Verkehrspolitik (speziell);Verkehrsverlagerung

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